Mô hình thiết kế cụ thể của phôi và thu giữ 1 - Kiểm tra ô tô
Tham chiếu đầu tiên để phân tích bản vẽ một phần của phôi, ban đầu được thu thập với sơ đồ thiết kế, xác định mốc đo kiểm tra, vết sưng, phần phát hiện, bề mặt định vị và bản đồ phác thảo 2D đơn giản.
Trong thiết kế các công cụ kiểm tra ô tô, mô hình thiết kế bê tông thu giữ là chìa khóa, nó ảnh hưởng trực tiếp đến thiết bị đo có thể phát hiện chính xác chất lượng phôi.
Do các đặc điểm của bảng điều khiển tự động với bề mặt dạng tự do, "đảo ngược" là phương pháp chung để mô hình hóa thực tế hiện tại. Đảo ngược cụ thể trên cơ sở các tạo tác hoặc nguyên mẫu vật lý hiện có, thu thập dữ liệu bằng máy quét laser và thông qua xử lý dữ liệu, quy trình tái tạo 3D, phương pháp cấu trúc với cấu trúc hình dạng cụ thể của mô hình nguyên mẫu. Chúng tôi sử dụng máy quét laser để quét bề mặt phôi tiêu chuẩn để quét, thu thập thông tin tính năng bề mặt của đám mây điểm dựa trên phép biến đổi tọa độ, sẽ trỏ đến hệ tọa độ cơ thể, sử dụng điểm xử lý phần mềm lướt sóng, lấy bề mặt đường cong đặc trưng của bề mặt phôi , do đó tạo ra một mô hình bề mặt miễn phí cuối cùng; đồng thời có thể được phát hiện bởi mô hình nguyên mẫu, được tạo bởi đám mây điểm đến bề mặt khoảng cách tối đa và tối thiểu. Cần lưu ý rằng, mô hình không phải là độ dày của mô hình thân tấm, theo quét quét bề mặt để phân biệt mô hình cho bề mặt bên trong hoặc bên ngoài của phôi, đặc biệt quan trọng đối với thiết kế và kiểm tra bê tông.
Việc thực hiện kiểm tra phát hiện phôi gia công trên bề mặt tự do, thường giữ bề mặt khe hở không đổi 3 hoặc 5 mm của bề mặt phôi và phát hiện cụ thể, máy công cụ NC có thể phù hợp với chế độ số bề mặt loại thiết kế để đạt được yêu cầu độ chính xác cao hơn, phát hiện thực tế bằng cách kiểm tra bề mặt loại vật cố với chuyển động tịnh tiến của máy đo đặc biệt có thể được đo bề mặt cong lệch của phôi. Có hai loại phương pháp chính để phát hiện đường viền ngoài của phôi, thiết kế tương ứng của vật cố định: kiểm tra bề mặt cụ thể dọc theo đường tiếp tuyến của phôi bên ngoài kéo dài ra khoảng 20 mm; đường viền bên ngoài phôi dọc theo hướng bình thường kéo dài xuống khoảng 20 mm. Trong phần mềm CAD phổ quát, bề mặt phôi gia công vào khoảng cách 3 hoặc 5 mm (nếu mô hình phôi được tạo cho bề mặt bên ngoài, phần bù cộng với độ dày của phôi), sau đó bề mặt dọc theo mặt cắt tiếp tuyến hoặc mở rộng thông thường 20 mm, lấy kiểm tra bề mặt phát hiện cụ thể, và sau đó đến mặt phẳng chuẩn kéo dài một khoảng cách nhất định là kiểm tra mô hình cụ thể. Do phần thân bao phủ các phần phức tạp hơn, sự kết hợp của hai phương pháp chủ yếu là cần thiết trong việc tạo ra phát hiện phát hiện bề mặt cụ thể, nhưng đối với một số bề mặt đặc biệt, vẫn khó đạt được. Hình 2 cho thấy một sơ đồ nguyên lý xử lý bề mặt phức tạp. Bề mặt của phôi trong hình bên trong bộ phận hỗ trợ động cơ trong 1,2 hai rõ ràng có giao điểm và giao thoa, để đảm bảo phác thảo chính của phôi được phát hiện, với chi phí phát hiện với chênh lệch chiều cao góc, tạo ra kiểm tra bề mặt bê tông như thể hiện trong, cuối cùng đã chiếm giữ bề mặt bê tông dọc theo đường viền của phôi và khoảng cách gấp đôi 3 mm, để tạo điều kiện phát hiện đường viền của phôi. Tất nhiên, các vật cố (đặc biệt là kiểm tra bê tông) nhiều vấn đề tương tự sẽ gặp phải trong thiết kế, tất cả cần phải hiểu và kinh nghiệm thẩm thấu được nắm bắt với nguyên tắc xử lý muộn.
Thiết kế mô hình mô hình 2 phần
Khi phát hiện bề mặt phôi thông qua phần mô hình hình dạng khóa chung để đạt được, thu giữ với mô hình tiết diện được chia thành kiểu quay và chèn loại hai, khi mô hình tiết diện trên một khoảng 300mm, để đảm bảo độ chính xác phát hiện trong hướng dọc, thường là thiết kế để chèn. Phát hiện bề mặt bê tông là bề mặt bên trong của phôi, mô hình tiết diện nằm trên bề mặt ngoài của phôi, bề mặt ngoài để phát hiện phần chính, nói chung là bề mặt làm việc của bề mặt ngoài của phôi khoảng cách 2-3mm, phương pháp mô hình hóa và bề mặt kiểm tra với một tương tự. Mô hình tiết diện vật liệu cho thép hoặc kim loại nhôm nói chung, tạo ra phần bề mặt làm việc của nhôm hoặc nhựa có sẵn, v.v. Mô hình tiết diện phức tạp để tạo nhiễu trong quá trình quay hoặc chèn, thiết kế thực tế có thể được xử lý phân đoạn, như trong hình 3.
Nếu được đặt để chèn mô hình phần loại và giao thoa chốt định vị phôi; nếu được đặt thành quay đơn, do bản thân bề mặt nhiều nếp gấp, và bằng cách kiểm tra sự can thiệp cụ thể hoặc phôi xảy ra, thiết kế của nó thành mô hình hai phần quay độc lập, có thể đáp ứng các yêu cầu phát hiện toàn diện.
3 trong số các vị trí phôi và kẹp cố định - xe
Định vị chính xác của phôi là nền tảng để đo lường chính xác. Một vật cố định vị trên đường bao gồm một lỗ định vị và một nam châm định vị hoặc kẹp vĩnh cửu để kẹp với việc hoàn thành nắp thân máy. Với công cụ kiểm tra được sử dụng rộng rãi trong sản xuất thân xe, đầu kẹp có thể di chuyển được và loại nam châm vĩnh cửu là một loạt các sản phẩm cần mua, chuck cũng được cung cấp một giá đỡ hoặc các hoạt động thuộc các loại và kích cỡ khác nhau của khung. Hầu hết các bộ phận bao phủ cơ thể là chính, ngược lại hai lỗ định vị, pin định vị chính nói chung là pin hình trụ (lỗ) hoặc pin kim cương (lỗ thắt lưng), để giới hạn X. Y hai bậc tự do; pin định vị là pin cắm hình nón hoặc pin cắm hình kim cương, để hạn chế ZXYZ bốn bậc tự do. Thiết kế đồ gá, lỗ định vị được đục lỗ khi kiểm tra vị trí cụ thể (vào ống lót chốt định vị để chiếm ưu thế) và cung cấp cho lỗ định vị tọa độ cơ thể. Đồng thời, vị trí của miếng đệm và đầu kẹp di động trong độ cứng của phôi được phân phối hợp lý và tốt hơn, nhằm đảm bảo thiết kế định vị phôi vững chắc để giảm thiểu số lượng điểm kẹp, hoạt động đảm bảo khi làm việc với các bộ phận khác không gây nhiễu. và xem xét các công nhân có lợi thế của hoạt động thuận tiện, Trung tâm điều phối cơ thể cuối cùng đưa ra vị trí trên bề mặt miếng đệm.
Thiết kế lắp ráp 4 tấm
Trong quá trình kiểm tra bề mặt riêng dọc theo mặt phẳng độ cứng kéo theo khoảng cách nhất định, đến điểm thấp nhất của nó lớn hơn độ dày 150mm, để đảm bảo phát hiện độ đặc hiệu có đủ cường độ, đồng thời cố gắng kiểm tra bề mặt đáy bê tông, tức là mặt trên của cụm bảng dưới (chân đế), vị trí nguyên trong hệ tọa độ thân trên. Kiểm tra lắp ráp tấm đế bê tông thường bao gồm chất nền, kênh (khi cần trong thép từ gia công trung gian), khối định vị và bánh xe vạn năng, khi được giữ bởi chất nền cụ thể sau khi sửa chữa, các bộ phận khác có thể theo tình huống thực tế, chọn mẫu tiêu chuẩn.
Phát hiện 5 lỗ
Cơ thể dập trên nhiều mặt bích lỗ quan trọng và cần phát hiện riêng. Thông thường trong việc kiểm tra bề mặt cụ thể với bệ lồi dày khoảng 1mm trong thiết kế kiểm tra đồ gá, sếp và tâm của lỗ phôi trên cùng một trục, tỷ lệ đường kính của khẩu độ lớn 5mm và áp dụng các phương pháp vẽ nguệch ngoạc kép trên sếp
Khi lỗ đo của các yêu cầu độ chính xác cao hơn, với phích cắm và ống lót có lỗ định vị trên phát hiện. Trong cơ thể của các bộ phận che phủ lớn, bởi vì loại máy đo này có hình dạng phức tạp, khối lượng lớn, chi phí sản xuất cao, phát hiện đối tượng đơn lẻ, tính linh hoạt kém, rất khó để có được thông tin chính xác về số lượng lớn nhanh, đã dần được tự động hóa và phương tiện phát hiện tiên tiến (như hệ thống phát hiện trực tuyến) đã được thay thế, nhưng để phát hiện thành viên sản xuất hàng loạt cú đấm nhỏ, hiện tại các nhà sản xuất ô tô nước ta vẫn chủ yếu dựa vào loại vật cố định này.
